Il progetto di riqualificazione del Sottopasso 1 – cosiddetto Sottopasso Giallo- che connette viale Capruzzi con Piazza Aldo Moro, consiste nell’ampliamento e prolungamento del sottopasso per migliorare l’accessibilità in ingresso e in uscita e i collegamenti pedonali all’interno della Stazione. Il restyling messo in atto ha trasformato il sottopasso in un’opera moderna, funzionale e tecnologica, dotata di illuminazione a led, monitor e ascensori in corrispondenza di ogni binario, percorsi per non vedenti, segnaletica, videocamere di sorveglianza, scale mobili.
Il progetto di potenziamento e prolungamento ha previsto la demolizione della vecchia struttura e ricostruzione della nuova di larghezza maggiore, seguendo lo stesso tracciato del vecchio sottopasso. Al fine di favorire la circolazione verticale e l’accessibilità del sistema ferroviario alle persone con disabilità e alle persone con mobilità ridotta è stato previsto l’inserimento di n. 5 ascensori per l’accesso ai marciapiedi di stazione e n.2 impianti di scale mobili. Le pareti dei sottopassi sono state rivestite mediante lastre ceramiche di grande formato su supporto in pannelli di fibrocemento, con retrostante struttura di supporto, i pannelli sono stati intervallati da n. 3 strip led per tutto lo sviluppo del sottopasso.
Il tunnel si estende dal piazzale Ovest fino ai binari di Ferrotramviaria e F.A.L., mettendo in comunicazione le banchine RFI di Bari Centrale con le banchine ferroviarie degli altri enti dislocate oltre il sedime di proprietà di Ferrovie. Tale prolungamento fortifica il ruolo di scambio intermodale della stazione di Bari, che accoglie i diversi servizi ferroviari di lunga percorrenza, regionali e metropolitani, favorisce lo scambio ferro-gomma e i collegamenti aeroportuali, immettendo nel centro cittadino i viaggiatori in transito e tutti coloro che per la prima volta si apprestano a visitare la città.
L’intervento inoltre potenzia la capacità del sottopasso stesso di ricongiungere le due zone della città divise dal tracciato ferroviario, rappresentando una importante opera di connessione urbana. Sono infatti numerosissimi i cittadini che quotidianamente percorrono il sottopasso pedonale per spostarsi da una parte all’altra di Bari.
