Il progetto riguarda la soppressione del passaggio a livello posto al km 682+040 della linea ferroviaria BARI – LECCEnel comune di Polignano a Mare (BA) e la realizzazione della viabilità di collegamento tra la strada comunale Cardaro e via Enrico Berlinguer, poste a sud del centro abitato di Polignano. Il progetto prevede la realizzazione di un cavalcaferrovia che collega via Enrico Berlinguer e via Vito Cosimo Basile con le strade comunali Giobane e Cardaro.
Inoltre è prevista la realizzazione di un asse di collegamento con il sottovia di via Pertini, di n.2 rotatorie, di opere idrauliche per lo smaltimento delle acque e di opere di sostegno dei rilevati stradali.
La nuova viabilità di progetto prevede la realizzazione di 3 distinti assi viari:
- l’asse viario A che collega il sottopasso di via Berlinguer con la rotonda posta nell’area situata oltre la linea ferroviaria; l’asse viario comprende anche il ponte necessario al superamento della ferrovia;
- l’asse viario B che collega la rotonda posta al termine dell’asse A con la strada comunale Cardaro;
- l’asse viario C che collega la strada comunale Giobane alla viabilità esistente di via Gandhi attraverso il sottopasso in corrispondenza della S.S. 16 Adriatica;
Il progetto prevede, inoltre, la realizzazione di due rotatorie, entrambe in corrispondenza delle estremità dell’asse viario A: la prima all’uscita del sottopasso di via Enrico Berlinguer, alla confluenza fra l’asse viario A e la prosecuzione della stessa via Berlinguer; la seconda al termine della rampa del ponte sulla linea ferroviaria, nel lato ovest dell’area interessata dagli interventi.
Nella configurazione di progetto il ponte presenta un asse rettilineo, è costituito da due campate aventi schema di semplice appoggio per una lunghezza totale di 52,60 m. Ciascuna campata ha una luce di 24,45 m ed è costituita da n. 6 travi prefabbricate in c.a.p. in cassoncino a V e da una soletta collaborante in c.a..
Dal punto di vista idraulico, il progetto prevede opere connesse alla regimentazione delle acque di corrivazione superficiale ed al loro convogliamento e smaltimento.
In particolare, lungo gli assi stradali sono previsti:
- caditoie;
- condotte in PP corrugato;
- pozzetti di ispezione;
- pozzetti sfioratori;
- impianto di trattamento delle acque di prima pioggia: sedimentazione e disoleazione;
- vasche prefabbricate di accumulo e laminazione;
- pozzetto di scarico con pozzi disperdenti.
